Modifikasi Ekstrem Chevrolet Corvette 1963 Terjual Rp1 Miliar

Mobil klasik Chevrolet Corvette 1963 split-window mengalami perombakan total pada struktur layout dan desain eksteriornya hingga berhasil terjual senilai USD 65.500 atau setara Rp1 miliar di situs lelang daring Bring a Trailer. Kendaraan ikonik tersebut hadir dengan ubahan radikal dari desain pabrikan asalnya berkat sentuhan kreatif sang pemilik.

"Mobil ini merupakan hasil karya desainer Mark Harlan sebagai proyek eksperimental dengan mengambil inspirasi dari mobil balap Le Mans Ford GT," tulis laporan terkait proyek modifikasi kendaraan tersebut.

Proses pengerjaan bodi dan sasis dikerjakan oleh ahli dari American Supercar di Florida dengan memperpanjang jarak sumbu roda serta mengubah proporsi bodi agar mesin dapat diletakkan di bagian tengah. Dapur pacu kendaraan kini mengandalkan mesin LS1 V8 twin-turbocharged yang dikawinkan dengan transmisi sekuensial Mendeola 5-percepatan.

Modifikasi ekstensif tersebut turut mencakup penggunaan sasis ladder-frame custom, suspensi independen, serta peredam kejut adjustable buatan Penske Racing. Bagian interior juga mendapat pembaruan berupa jok kulit hitam lansiran Cobra, panel indikator AutoMeter, serta sistem pendingin udara modern.

Spesifikasi Teknis Chevrolet Corvette V7 Twin Turbo

Kualitas pengerjaan kendaraan modifikasi ini terbukti dari pencapaiannya pada ajang SEMA Show 2007 di Las Vegas, di mana mobil tersebut sukses menyabet penghargaan sebagai kendaraan General Motors terbaik.

Meskipun ubahan radikal pada mobil klasik bernilai tinggi kerap memicu perdebatan di kalangan kolektor otomotif, tingginya minat pasar terbukti nyata lewat angka penjualan akhir di bursa lelang daring.

Dapur pacu Chevrolet Corvette V7 Twin Turbo dibekali sejumlah komponen performa tinggi untuk mendukung mesin V8 yang digunakannya.

"Peningkatan mesin mencakup penggunaan poros engkol forged buatan Lunati, sistem bahan bakar injeksi elektronik, serta wastegates dari TiAL," sebut keterangan dalam daftar penjualan lelang.

Sektor pengereman mengandalkan perangkat cakram 6-piston dari Baer yang dipadukan dengan velg billet HRE serta sistem kemudi power rack-and-pinion.

Meskipun rincian tenaga kuda tidak dicantumkan secara resmi dalam dokumen lelang, spesifikasi mesin tersebut diyakini mampu menghasilkan tenaga yang sangat besar.

Kombinasi antara bodi serat karbon hitam, pintu geser elektrik, serta kap mesin dengan sistem penggerak tenaga listrik melengkapi daftar panjang ubahan kustom pada mobil klasik tersebut.